ヤマハ・マグザムのフルカスタム車両が完成間近です。

マルチカラーLEDを下回りに装着する場合、走行中に路面の突起に干渉しないよう十分な注意が必要です。マグザムの場合、アンダーカバーを取り外し中央の凹部分に、加工なしで取付けるには最長45cmが限界ですが、L字型アングルでガードしながらアンダーカバーを加工して取付ければ、最長60cmのLEDを取付けできる事が判明しました。
今回、ご紹介する取付け方法ですと、加工慣れしたプロでさえ取付けに約16時間ほどの手間がかかりますが、理想的なフォルムで安全な走行も可能になります。(完成車両の動画も近日公開予定です)

マルチカラーLEDのご購入は、こちらへどうぞ

yamaha maxam with led

ヤマハ・マグザムにエアサスを装着(エアタンク)

ヤマハ・マグザムに、31(スリーワン)製のエアサスを装着した場合、メットインボックスのほとんどを占領されてしまいますが、エアータンクをリアフェンダー内に納める事により収納スペースを確保する事が可能になります。
今回、お客様の強い要望により、外装をはずして試行錯誤した結果、外装にも足回りにも干渉せず、リアブレーキの冷却ダクトも装着できる、エアタンクの取付けに最適な場所を探し当てました。

マグザムのエアサス装着後のYouTube動画はコチラから

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エアロパーツの精度/品質を左右する素材

一言でエアロパーツと言ってもその素材に
よって、使用時に大きな違いが出て来る事を
ご存知ですか?

見た目の形と価格で判断する事も大切な事
ですが、その素材はピンからキリまで。

今日、ご紹介させていただく物は、ウォーリアーズが
10年の歳月をかけて探し当て、現在でも使用している
とてもクオリティが高い、エアロパーツの製作に
最適な素材(材料)です。

写真中央は、離型材でアメリカから
輸入されている「類い希」な性能を持っています。
写真右のゲルコートは、モーターボートなどで
使用されている物とは違い、柔軟性を持つ素材です。
ウレタン塗装と非常に相性がよく
飛び石が当たってもカケずらく、ヒビ割れが
出にくい性質を持っています。

写真左のポリエステル樹脂は、エアロパーツ
(FRP)の主原料になっている物です。
熱による収縮率が非常に少なく、真夏の炎天下でも
変形しない高品質な素材です。
高い素材です。

ウォーリアーズでは、永くご愛用いただける
こだわりの製品を製作/販売させていただいております。

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