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カスタムペイント・GS400・フレーク&キャンディ/エアーブラシ/単車/バイク/塗装

シルバーフレークでベースカラーを塗装(ラメ塗装やグリッター塗装とも呼ばれています。)したあと、キャンディレッドとキャンディブラックを使いファイアーパターンとラインを入れ、SUZUKIのロゴはエアーブラシを使いミラー文字風に仕上げてあります。 GS400とSUZUKIのロゴ部分は、ステッカーマシーンのプロッターでマスキングシート(カッティングシート)を切り抜いて作っています。

塗装行程としては、下地のウレタンサフェーサー、シルバーメタリック、シルバーフレーク、中塗りクリアー後に高温で強制乾燥1時間(焼き付け)、中研ぎ、キャンディカラーで模様を入れ、上塗りクリアー後に再度強制乾燥1時間と自然乾燥3日間。その後、極細目で塗装の表面を研磨し、仕上げ用のクリアーでトップコート。再び強制乾燥1時間と自然乾燥3日間の後、塗装表面を磨きツヤを出し鏡面仕上げで完成となります。

この種類の塗装は、塗装と乾燥・研磨を繰り返しトータルで7層の塗装膜になりますので、古い塗装を完全に剥がし、下地の鉄板からスタートする必要があります。中途半端に塗り重ねて行くと、完成後1ヶ月程度で古い塗装がひび割れを起こしたり、ツヤ引け(ツヤボケ)したり、剥がれてくる事が多いのです。特に旧車と呼ばれる単車の部品は、歴代のオーナーが缶スプレーでラッカー塗装をしている可能性が高く、塗膜後のヒビ割れやツヤ引けの原因になりやすいです。

下地の鉄板を出し、ウレタンサフェーサーからシッカリと下塗りをして行くので、見えない部分での手間と時間がかかっていますが、塗装後10年以上の耐久性とツヤは保証されます。

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SUZUKI GS 400 CUSTOM PAINT

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カスタムペイント・フレーク塗装・ファイアーパターン・エアブラシ・ワゴンR

CAR SHOW でマルチカラーに分類されるこの塗装は、フレーク(ラメ・グリッター)をベースとして全塗装したあと、ファイアーパターンとトライバルパターンを複合させた模様をキャンディーカラーで入れ、細部にはエアーブラシを使ってファイアーフレーム模様をぼんやりと入れています。(ゴーストファイアーと呼ばれる事もあります。)

この写真は、横浜でミラクルズ(MIRACLES)として営業していた時に、自動車雑誌・カスタムカー(CUSTOM CAR) の取材で撮影したものです。

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自動車の塗り替え(全塗装)、カスタムペイント、ドレスアップに関するお問い合わせは、コチラからお気軽にどうぞ!(見積もり無料です)

 

 

カスタムペイント・ヒョウ柄 & キャンディ / グラデーション / ヘルメット塗装 (Helmet Painting)

YouTube動画で人気のカスタムペイントを施したヘルメット、ヒョウ柄(豹柄)塗装です。エアーブラシも使って、キャンディ塗装、フレーク塗装(グリッター塗装、ラメ塗装とも言います)などでヘルメッ­トをカスタムペイントしています。

I was custom paint-helmet the “candy and flake paint” on the helmet, with ariburush. You can understand, “How to paint motorcycle helmet” like a leopard. It’s very easy when you watch this video.

この写真のヘルメットの動画は、こちらでご覧いただけます。

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カスタムペイント・ヘルメット塗装

How to custom paint motorcycle helmet “candy and flake paint”

 

カスタムペイント(CUSTOM PAINT)のページが充実します。

マジェスティ(Majesty)・フォルツァ(FORZA)・スカイウェイブ(SKYWAVE)・マグザム(MAXAM)をはじめ、歴代のカスタムペイント車両を公開して行きます。

HONDA FORZA YAMAHA MAXAM CUSTOM PAINT

フォルツァ、マグザム、カスタムペイント、カスタムパーツ

カスタムパーツとカスタムペイントで仕上げた、NISSAN LARGO(日産ラルゴ)

新しいホームページを立ち上げる為、過去の画像データを集めていると
倉庫の奥から、ポスター用にスキャンした巨大な画像データが・・・。

画素数に換算して3300万画素、4Kテレビに映し出してもクッキリと
映るほどの巨大な画像データです。

画像の車両は、NISSAN LARGO(日産ラルゴ)。
自動車のドレスアップマガジン・スタイルワゴンの表紙にも出ています。

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